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凱發電氣參與北京新機場線一期工程接觸網項目成功開拓接觸網業務領域并舉辦剛性懸掛施工培訓
發布時間: 2018-06-04    作者: 互聯網

天津凱發電氣股份有限公司于2017年11月成功中標北京新機場線一期工程,并最終簽訂北京新機場線一期工程接觸網設備集成采購項目合同。該項目的實施,使得凱發電氣在原有產品線牽引供配電自動化系統、調度及綜合監控系統、工業自動化系統、機車車輛輔助控制系統、監測及診斷系統的基礎上,增添了接觸網業務領域,從而豐富了公司的產品體系,增強了企業整體競爭實力。

新機場線一期工程南起北京新機場,北至中心城草橋站,線路全長約41.4公里,共設新機場北航站樓站、磁各莊站和草橋站3座車站, 計劃于2019年與北京大興國際機場同步投入使用。北京新機場線是連接中心城區與新機場的軌道交通線路,定位是快速、直達、高品質的軌道交通專線,是國內首條最高時速160公里的城市軌道交通線,平均速度120公里每小時。該工程是國家重點項目,對于強化首都國際交往中心的功能,促進京津冀協同發展,服務國家對外開放大局都有非常重要的意義。



新機場線地下隧道區段在國內軌道交通領域首次采用時速160km/h架空剛性接觸網, 剛性懸掛相較于柔性懸掛具有所需建筑空間小、結構簡單、載流量高、剛短路能力強、可靠性高等特點,因此剛性懸掛的設計方案相對于傳統的柔性接觸網在工程建設和運營維護等領域帶來較大優化。

因此,該項目在前期招投標階段對于投標企業的信譽、產品工藝水平及質量把控較為嚴格。參與此次投標的企業除凱發電氣外,還有多家企業參加。最終經過評標委員會的層層審核,凱發電氣憑借其較強的綜合實力,以及全資子公司德國RPS的優質產品中標該項目。

德國RPS公司擁有127年歷史,為軌道交通接觸網提供設計、新型產品制造及集成供貨、施工安裝調試一體化服務,為客戶提供一流技術、高可靠性和經濟環保的接觸網工程全套解決方案。RPS主要從事電氣化鐵路、高速鐵路及城市軌道交通牽引供電系統設計、相關設備制造、施工安裝、系統集成和咨詢服務,其業務范圍已覆蓋歐洲、亞洲等世界范圍內的多個國家和地區,參與了德國、美國、英國、意大利、瑞士、韓國、挪威、保加利亞、土耳其、羅馬利亞、韓國等國家的軌道交通建設項目,掌握世界一流的技術和產品,具備豐富的國際項目實施經驗。德國RPS公司設計制造的接觸網零部件采用了目前世界上非常先進的、防腐性能好且強度高的鋁合金(鋁鎂硅)和銅合金(銅鎳硅)材料,并且采用了目前世界上最先進的金屬模鍛造和金屬模鑄造工藝加工制成。

在北京新機場線項目執行過程中,凱發電氣除提供優質產品,還承擔剛性懸掛系統的施工督導服務。為更好的服務該項目,提升工程質量,凱發電氣公司邀請德國RPS專家及系統內其他設備廠家工程師,在凱發基地對中鐵十二局集團有限公司施工人員進行為期兩周的培訓工作。同時此次培訓還邀請了北京市軌道交通運營管理有限公司、北京市軌道交通建設管理有限公司、中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司、中鐵華鐵工程設計集團有限公司相關領導和同仁參加。


       

        此次培訓共設置理論培訓課程和實踐培訓課程。理論培訓課程包含剛性懸掛系統項目信息及系統參數介紹、剛性懸掛零部件介紹、剛性懸掛系統施工工藝、檢查和驗收、剛性懸掛系統維護的建議及施工安全介紹,同時還邀請分段絕緣器廠家寶雞保德利、RTU廠家北京南凱、隔離開關廠家西安德雷希爾、避雷器廠家山東訊實的相關工程師進行現場授課。



為更好的演示施工現場剛性懸掛系統施工工序,凱發電氣歷經一個半月,按照本項目系統參數1:1的比例搭建了培訓實踐基地。在實踐培訓過程中,德國專家親自指導施工人員剛性懸掛系統的施工工藝,并提出安裝和維護的建議。同時,在培訓過程中,德國專家也與施工人員就安裝施工做技術交流,充分了解中國施工特點以及本項目實際情況,為更好的完成本項目施工督導做準備。






        北京新機場接觸網設備集成采購項目將凱發電氣的業務領域拓展至接觸網,從而提升了凱發的綜合競爭力。未來凱發電氣將繼續深耕軌道交通領域,立足國內軌道交通巨大市場,進行國際化布局。